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シビックフェリオとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
33万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
40 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi US純正ヘッドライトテール車高調 EK4内装

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 検08.5 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si B16A V-TEC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS VTECエンジンUSDMベース車LEDヘッド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi キーレス/黄色フォグライト/AA/C/Dバイザー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX リミテッド 5MT 最終型 ワンオーナー車

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X キーレス エアコン パワステ パワーウイ

    本体価格
    54.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    205万円

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    238.8万円

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    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    118.2万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD V8エンジン 社外22AW リフトアップ SR

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 ワンオーナー車 4WD

    本体価格
    189万円

関東
24
99.8万円
関西
10
147.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
74万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
54.7万円
地域別台数
関東
15
185.1万円
関西
2
174万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
2
180.1万円
中国
0
---
四国
0
---

シビックフェリオの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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シビックフェリオとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
138.6万円167万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1493~1668 排気量(cc) 4009~4600
105~130 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 ---

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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