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シビックフェリオとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックフェリオ   ホンダ  プレリュード
VS
33.3万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 58.6万円399万円
プレリュードの相場表を見る
41 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 電動サンルーフ F5速マニュアル車 VTEC

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 後期 1オーナー 禁煙 BT ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    74万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 車高調 アルミ クラッチ新

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR 車高調 マフラー Tベル交換済 HID

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 禁煙車 ノーマル

    本体価格
    66万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS VTECエンジンUSDMベース車LEDヘッド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    214.8万円

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    118万円

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    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS ハイドロ公認2ポンプ2バッテリー

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    114.7万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 記録簿9枚 ワンオーナー 保証書 取説 4WS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ブラックハーフレザー 純正16AW

    本体価格
    220万円

関東
23
102.8万円
関西
10
147.3万円
東海
0
---
北海道
2
69万円
九州
3
114.3万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
112.8万円
中国
0
---
四国
1
54.7万円
地域別台数
関東
8
179.2万円
関西
3
79.8万円
東海
1
228.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
158.5万円
東北
3
205万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
6
242.7万円
四国
0
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シビックフェリオとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   ホンダ  プレリュード
138.6万円167万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1493~1668 排気量(cc) 2156
105~130 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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