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WR-Vとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  シビックフェリオ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
763 中古車掲載台数 31
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元試乗車 LEDヘッドライト フォグライト ETC スマートキー 革ハンドル パドルシフト VSA サイドエアバッグ コネクトナビ フルセグTV ブルートゥースオーディオ ホンダセンシング

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン パドルシフト USB充電端子

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 衝突軽減ブレーキ・特別仕様車・ルーフレール・ブラックアルミ・登録済未使用車

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z KUHLオリジナルSTYLEキットフルエアロ/VERZ DDR02 20インチアルミホイール/BLITZ車高調/禁煙車/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC2.0/アダプティブクルーズ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社レンタカー車両・ディスプレイオーディオ(LX-240ZFE)・Rカメラ 前方ドラレコ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 試乗車/ナビ/TV/Bluetooth対応/Rカメラ/LEDヘッドライト/パドルシフト/2年保証

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン ステリモ 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    228.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

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    69.9万円

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    本体価格
    163.8万円

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    129.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

関東
234
235万円
関西
84
228.1万円
東海
182
229万円
北海道
10
253.3万円
九州
88
234.4万円
東北
44
251万円
北陸・甲信越
64
233万円
中国
25
232.2万円
四国
32
235.5万円
地域別台数
関東
21
127.8万円
関西
6
225.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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WR-Vとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  シビックフェリオ
209.9万円258.1万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1493~1668
118 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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