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カローラクロスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
185万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サポカー フルセグTV バックモニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA・ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 10.5型ディスプレイ セーフティセンス ETC

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正9型DA バックカメラ ETC LEDランプ

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ/DAナビ11インチ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ・Bカメラ ・純正ナビ ・純正ホイール

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    314.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 後期 車高調 USDM 北米仕様 ナビ TV BT ETC

    本体価格
    99万円

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    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 当社ユーザー様買取 車高調 ETC

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    67.9万円

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    本体価格
    69万円

関東
418
301.8万円
関西
236
307.3万円
東海
354
308.7万円
北海道
40
332.5万円
九州
363
309.3万円
東北
94
321.9万円
北陸・甲信越
114
305.2万円
中国
162
309.1万円
四国
89
307.8万円
地域別台数
関東
23
115.2万円
関西
3
197.7万円
東海
0
---
北海道
2
69.5万円
九州
2
165.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円

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カローラクロスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックフェリオ
199.9万円345.9万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1668
98~170 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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