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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
7276 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 純正ナビ バックモニター フルセグTV 両側電動スライドドア シートヒーター 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDライト オートライト スマートキ― 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD 禁煙車 両側スライド

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト エコアイドル スマートキー/プッシュスタート ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 登録済未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減 両側パワスラ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・LED

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD Wオートスライド 4WD

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    164万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 点検記録簿 キーレス  BTオーディオ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

関東
1697
135万円
関西
949
134.8万円
東海
1067
135.2万円
北海道
289
140.2万円
九州
1156
131.5万円
東北
644
141.2万円
北陸・甲信越
535
133.6万円
中国
632
133.5万円
四国
307
137.3万円
地域別台数
関東
2
38万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックハイブリッド
146.3万円200.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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