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HSとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
155 中古車掲載台数 15
  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    94.7万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ ETC 18AW

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス HS 250h 後期バンパーテールテイン車高調スロコン

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフOP18インチAWタン革シート

    本体価格
    156.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDマルチナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ハイブリッド保証付き

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h 後期 メーカーナビ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    157.6万円

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    38.4万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

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    19.7万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 自社 ロ-ン 検2年 キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビTV バックカメラ アルミ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
50
119.5万円
関西
21
138.2万円
東海
24
115.3万円
北海道
1
108.8万円
九州
34
128.7万円
東北
7
112.9万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
34.7万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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HSとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ホンダ  シビックハイブリッド
395万円570.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2362 排気量(cc) 1339
150 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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