| ホンダ シビックハイブリッド | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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26万円～165万円
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中古車相場 |
152万円～930万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 153台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ シビックハイブリッド | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 219.5万円～285.6万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4540×1750×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1998 |
| 94～95 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 26～31km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低／高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
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