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ジムニーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
11.8万円398万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 20万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
5158 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    216.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速/フル装備/アルミ

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証書/純正 8インチ HDDナビ/セーフティサ

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外16AW マフラー ナビ 地デジ ETC CD

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 カスタム3UPフジツボマフラー

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型AT HDDナビ フルセグTV 記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車/シートヒーター/衝突軽減

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT 黒革シート 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    101.5万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 後期型最終 ETC アルカンターラシート

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX TVナビ ETC HID バックカメラ アルミ付き

    本体価格
    26万円

関東
1105
128.8万円
関西
633
164.6万円
東海
719
149.4万円
北海道
629
118.7万円
九州
780
139.4万円
東北
433
136.1万円
北陸・甲信越
363
135.6万円
中国
303
164.8万円
四国
193
135.3万円
地域別台数
関東
5
35.8万円
関西
4
37.5万円
東海
0
---
北海道
1
28万円
九州
3
40.3万円
東北
3
49.3万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シビックハイブリッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
64 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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