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ハイエースとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外エアロ ベットキッド 社外18インチAW 電動スライドドア HIDヘッドライト フォグ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター リモコンキー ETC車載器 ユーザー様直接仕入

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7ロングDX メッキパーツ・ナビ・バックカメラ・オートステップ・ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 27 GL 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 貨物

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 未使用車/10人乗/ナビTV/バックカメラ/ETC/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/モデリスタフロントスポイラー/AC100V電源

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フルセグナビ 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /III型/バッドフェイス/エアロ/HIDヘッド/LEDフォグ/18AW/電動スライド/10型デカナビ/10型フリップダウン/360°ドラレコ/ETC/フルリクライニング仕様/定員10名/禁煙車

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD バットフェイス ローダウン ベットキット

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD キャプテンシート ライトカスタム

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD パノラミックビューモニター Dミラー LEDヘッドライト モデリスタエアロ アルミ ETC マット バイザー 左パワスラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    30万円

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    51.8万円

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    本体価格
    38.4万円

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    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

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    72.8万円

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
425
382.8万円
関西
207
423.4万円
東海
133
388.9万円
北海道
100
384.2万円
九州
146
387万円
東北
93
399.1万円
北陸・甲信越
55
391万円
中国
47
355.8万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ハイエースとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2693 排気量(cc) 1339
151~160 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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