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ランドクルーザー80とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
154.8万円980万円
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中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
258 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 前後デフロック 観音ドア 8ナンバー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 リフトUP 外AW フルセグナビ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 買取直販車 約5インチリフトUP

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 純正カラー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD /本州仕入れ/60フェイス換装/

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 最終型/リア観音ドア/ディーゼル/

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ロクマルフェイス リフトアップ 新タイヤ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 過去販売車両

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラックオールP

    本体価格
    389.8万円

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    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 3か月保証ナビRカメDレコETC1セグDVD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビTV バックカメラ アルミ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
75
323.4万円
関西
17
275万円
東海
33
379.3万円
北海道
42
330万円
九州
18
344.6万円
東北
44
339.7万円
北陸・甲信越
16
336万円
中国
6
350.4万円
四国
7
361.2万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
35.3万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  シビックハイブリッド
207万円431.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3955~4476 排気量(cc) 1339
135~215 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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