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ストリームと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   アバルト  124スパイダー
VS
14万円98.4万円
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中古車相場 189.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
105 中古車掲載台数 87
  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビ・リアカメラ・キーレスキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 弊社ユーザー様ワンオーナー車両 Gathers純正HDDナビ バックモニター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートエアコン リモコンキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ うるま店は予約制となっておりますのでご来

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 車検8年2月・7人乗り・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HDDナビバックカメラ地デジTVETC

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ユーザー買取車・カロッツェリアナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様車 ETC Bカメラ 7人乗 5ナンバーサイズ 3年間走行無制限保証 車検整備2年付 禁煙車 リアフリップダウンモニター 下回り腐食無

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    49.3万円

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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    462.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー レコモン パールホワイト カーボン調ラッピング 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
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    本体価格
    334.3万円

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    315万円

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    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正OP RecordMonzaマフラー/純正OP皮シート/純正LEDライト/純正OPナビ/フルセグTV/Bカメラ/前後ドライブレコーダー/スマートキー2個

    本体価格
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    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    441.5万円

関東
44
40.4万円
関西
16
36.8万円
東海
8
36.4万円
北海道
8
36.9万円
九州
9
37.6万円
東北
11
43.4万円
北陸・甲信越
5
32.3万円
中国
2
42.5万円
四国
2
36.3万円
地域別台数
関東
33
363.4万円
関西
25
405.7万円
東海
15
420.6万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
452.8万円
東北
2
347万円
北陸・甲信越
3
401.5万円
中国
3
433.3万円
四国
2
359万円

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ストリームと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   アバルト  124スパイダー
180.6万円275万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1799~1997 排気量(cc) 1368
140~150 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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