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A7スポーツバックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとストリームの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  ストリーム
VS
94万円838万円
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中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
185 中古車掲載台数 142
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    732万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正19インチAW BOSEスピーカー

    本体価格
    122.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    369万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全方位.LEDライト.純正ナビ.黒革シート

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイル OP純正AW シートベンチ

    本体価格
    699.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビTV ETC Bカメラ HID オートローン3.2パ

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー BOSEサウンド レザーシート

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olufsen ドライビングP 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正20AW レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    367万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD B&OドラPHDマトアシスP本革Pドア電チルト

    本体価格
    432.9万円

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    31.5万円

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    48万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ パドルシフトアルミホイールバックカメラ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 純正HDDナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 純正ギャザーズナビバックカメラキーレスキ

    本体価格
    49.9万円

関東
83
416.5万円
関西
27
388.5万円
東海
26
432.5万円
北海道
15
336.8万円
九州
12
393万円
東北
9
379.1万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
69
38.4万円
関西
19
40.4万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
11
39.5万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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A7スポーツバックとストリームのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  ストリーム
812万円1213万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1968~2994 排気量(cc) 1799~1997
204~340 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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