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シビックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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シビックとストリームの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ストリーム
VS
15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
639 中古車掲載台数 142
  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調 HKS製マフラー ホンダセンシング

    本体価格
    300.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オナ禁煙車純ナビTVフルBカメETCクルコン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・ホンダCONNECT・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    292万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・アルミホイール・ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダS シートH LED クルコン

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    266万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    284.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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    18万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 走行距離47500キロ/DVD再生/ETC

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ナビ DVD再生 ETC 純正17AW

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 1オーナー SDナビ ワンセグ

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    29.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ DVD再生 3列シート7人

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    32.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS TEINサスペンション/社外18インチAW/ETC

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    39.8万円

関東
243
261.4万円
関西
87
265.8万円
東海
108
267.6万円
北海道
14
269.6万円
九州
56
263.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
40
266.1万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
69
38.4万円
関西
19
40.4万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
11
39.5万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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シビックとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ストリーム
319万円439.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 1799~1997
141~182 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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