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CR-Zとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  ストリーム
VS
18万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
390 中古車掲載台数 188
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定 アルミラジエーター

    本体価格
    256万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 無限エアロ クルーズコントロール

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外マフラー・社外ホイール

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ TV 6速MT 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ TV バックカメラ クルコン ETC 純正AW

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限サス 社外マフラー

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT/ガラスルーフ/黒革/無限Rスポ/デジミラ

    本体価格
    61.9万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 4WD 信用回復 自社 ローン 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    36万円

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    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 後期 インターナビTV DVD再生 Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 保証付 ナビ TV CD録音 DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ バックモニター/ETC/フリップダウン/

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 純正HDDナビ Rカメラ DVD CD

    本体価格
    49.9万円

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    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ フルエアロ アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    37万円

関東
140
79.4万円
関西
33
89.1万円
東海
58
87.8万円
北海道
16
66.1万円
九州
50
68.9万円
東北
34
85.9万円
北陸・甲信越
25
84.2万円
中国
24
78.8万円
四国
10
97.6万円
地域別台数
関東
87
35.4万円
関西
28
32.7万円
東海
12
29.5万円
北海道
23
31.5万円
九州
11
34.5万円
東北
13
40.8万円
北陸・甲信越
7
30.5万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円

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CR-Zとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  ストリーム
226.8万円449.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
113~156 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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