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ストリームとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   ホンダ  アコードツアラー
VS
4.8万円85万円
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中古車相場 28万円158万円
アコードツアラーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ R7/8法定整備付BカメラナビETCDVD再生

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 禁煙 オーディオレス フォグ HID アルミ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ パドルシフト

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビDVD再生音楽録音機能

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35.5万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 車検R7/12 ナビ TV USB ETC

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    84.8万円

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    46.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 関東仕入 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ETC/ナビ/CD/DVD/TV/ステリモ/スマキ-/AAC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ TV バックカメラETC DVD

    本体価格
    47.9万円

関東
62
38.5万円
関西
26
35.3万円
東海
7
37.5万円
北海道
11
36.5万円
九州
11
35.5万円
東北
10
40.1万円
北陸・甲信越
8
34.4万円
中国
4
38.2万円
四国
4
47.3万円
地域別台数
関東
8
88.8万円
関西
7
68.3万円
東海
12
54万円
北海道
1
104.9万円
九州
4
84.1万円
東北
5
58.1万円
北陸・甲信越
4
35.4万円
中国
4
48.5万円
四国
1
79.8万円

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ストリームとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ホンダ  アコードツアラー
180.6万円275万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1799~1997 排気量(cc) 1997~2354
140~150 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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