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Aクラスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  ストリーム
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 14万円87.8万円
ストリームの相場表を見る
599 中古車掲載台数 105
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    276.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG/純正ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    231万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 禁煙車 レーダーセーフティ AMGスタイリングPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー パークアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド 

    本体価格
    19万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG 10スピーカー 衝突軽減ブレーキ 半革 ACC HUD 360°カメラ LEDワイヤレス充電 パドルシフト パワーシート/ヒーター 純正ナビTV キーレスゴー 純正18AW BSM LKA

    本体価格
    241.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビTV  ドラレコ クルコン

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKG/ナビゲーション

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 ACC/BSM/フルセグ/アンビエントライト/フルセグ/パーキングアシスト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    373.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ AMG製大型サイドシルスポイラー 運転席パワーシート LEDヘッドランプ ロゴ入ブレーキキャリパー ステンレスペダル 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    150.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ BT 衝突被害軽減 バックモニター

    本体価格
    210.8万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ユーザー買取車/ETC/走行51000キロ

    本体価格
    24万円

関東
204
240.6万円
関西
129
220.7万円
東海
95
225.2万円
北海道
12
131.9万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
34
222.6万円
中国
31
251.8万円
四国
11
197.7万円
地域別台数
関東
44
39.3万円
関西
17
37万円
東海
6
36.4万円
北海道
9
40.2万円
九州
9
36.9万円
東北
12
45.2万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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Aクラスとストリームのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  ストリーム
322万円641万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1331~1950 排気量(cc) 1799~1997
136~160 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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