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CLAシューティングブレークとストリームを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとストリームの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  ストリーム
VS
82万円608万円
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中古車相場 8万円99.6万円
ストリームの相場表を見る
364 中古車掲載台数 197
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ハーフレザー バックカメラ ACC 37

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXC-PKG PSR ツ-トン革 RSP MBUX 18AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー AMGライン パワーシート

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 弊社試乗車 後期型 アドバンスドPKG

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180スポーツSブレーク5名 禁煙車 HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    434.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 社外19インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 車検整備付セーフティーPベーシックP

    本体価格
    136.8万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ DVDナビ ETC キーレス

    本体価格
    11.8万円

関東
144
308.2万円
関西
67
283.5万円
東海
57
264.3万円
北海道
11
225.3万円
九州
25
243.6万円
東北
18
253.3万円
北陸・甲信越
20
310万円
中国
16
271.9万円
四国
6
349.9万円
地域別台数
関東
82
34.6万円
関西
29
33.6万円
東海
11
29万円
北海道
22
34.6万円
九州
15
36.7万円
東北
22
37.8万円
北陸・甲信越
9
30.7万円
中国
4
31.4万円
四国
3
52.8万円

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CLAシューティングブレークとストリームのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  ストリーム
457万円666万円 新車時価格 180.6万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1331~1991 排気量(cc) 1799~1997
136~224 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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