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パジェロミニとストリームを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  ストリーム
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 15.9万円98.4万円
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534 中古車掲載台数 106
  • 三菱 パジェロミニ XR-II 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ スキッパー V 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 修復歴無 CD AUX接続 キーレス アルミホイール タイミングベルト交換済 ドアバイザー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス レベライザー フルフラット フォグライト パワーウィンドウ

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD バックカメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 禁煙 ディスプレイオーディオ 純正15インチアルミホイール Bluetooth再生 CD再生 フルセグ

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ワンオーナー/禁煙車/整備記録簿付き

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 純正HDDナビ ワンセグ ETC 純正15AW

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD I/Cターボ4WD トランスファ ドラレコ

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検令和9年6月 5速マニュアル車 4WDターボ ルーフレール フォグ リアスポイラー メッキ背面タイヤハードケース マッドガード ドアバイザー フロアマット CD

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ Tベルト交換済み!

    本体価格
    43.8万円

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    28.9万円

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    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ TV.ナビ.ETC.バックカメラ付き

    本体価格
    47万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 社外HDDナビ・バックカメラ・シングルサンルーフ・ETC・スペアタイヤ・ドライブレコーダー・マフラ-カッター・純正アルミホイール・パドルシフト・パワーウィンド・パワーステアリング・HIDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETC バックカメラ キーレスエントリー オートライト オートエアコン TV DVD CD 電動格納ドアミラー ドアバイザー 取扱説明書 スペアキー スペアタイヤ フロアマット 衝突安全ボディ

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    98.4万円

関東
170
50万円
関西
51
63.7万円
東海
72
51.9万円
北海道
39
46.3万円
九州
42
54.3万円
東北
39
46.2万円
北陸・甲信越
57
46.4万円
中国
29
42.5万円
四国
35
53万円
地域別台数
関東
40
41.9万円
関西
19
37.9万円
東海
8
36.8万円
北海道
8
37.5万円
九州
9
36.4万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
5
33.1万円
中国
1
41万円
四国
2
38.3万円

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パジェロミニとストリームのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  ストリーム
99.8万円169.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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