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eKスペースとストリームを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  ストリーム
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 8万円99.6万円
ストリームの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 197
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ・衝突軽減・ナビ・両側パワスラ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 社外ナビD404BT/ETC/ドラレコ

    本体価格
    73.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ワンオーナー 片側電動 ETC 一年保証

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    110.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKスペース E★2年保証★両側スライドドア★2年車検★ 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減B 純正ナビ ETC アイドリングS

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 全方位カメラEアシスト両側PスラETC

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アランドビューモニター PWスライドドア

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD 無限18インチAW  車高調 後席モニター

    本体価格
    39.8万円

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    22万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション ナビETC HIDバックカメラ キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション HDDナビ Bカメラ HID ETC 社外アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 修復歴なし

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD 社外HDDナビ バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ キーレス/CD/AUX/USB/ETC/HID

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 

    本体価格
    50万円

関東
238
95.2万円
関西
133
88.8万円
東海
204
108.1万円
北海道
69
90.4万円
九州
146
85.8万円
東北
132
98万円
北陸・甲信越
89
95.4万円
中国
93
92.8万円
四国
34
76.3万円
地域別台数
関東
82
34.6万円
関西
29
33.6万円
東海
11
29万円
北海道
22
34.6万円
九州
15
36.7万円
東北
22
37.8万円
北陸・甲信越
9
30.7万円
中国
4
31.4万円
四国
3
52.8万円

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eKスペースとストリームのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  ストリーム
139.9万円181.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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