| ホンダ ストリーム | 日産 NXクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5万円～105.9万円
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中古車相場 |
26.4万円～200万円
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| 91台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ストリーム | 日産 NXクーペ | |
|---|---|---|
| 180.6万円～275万円 | 新車時価格 | 113.6万円～206.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4570×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1680×1310 他 |
| 1799～1997 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 94～140 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4～15km/L | 10.15モード燃費 | 11～17.4km/L |
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扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm（FF車）に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。（2006.6） |
解説 |
北米では話題になったマルを多用したクーペ 7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1） |
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