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ストリームとピノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   日産  ピノ
VS
8万円98.2万円
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中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
183 中古車掲載台数 61
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 修復歴無 特別仕様車 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    22.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション HDDナビ Bカメラ HID ETC 社外アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ETC 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ HDDフルオートPWETC純正アルミHID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 走行96000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 走行4.9万KM禁煙ナビTV

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    39万円

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  • 日産 ピノ 660 S キーレス エアコン パワステ 点検記録簿

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    20万円

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    19.8万円

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    22.8万円

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    23.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CDラジオキーレス

    本体価格
    11.1万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/社外ナビ/Bluetooth/Bカメ/ETC

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー ETC ドアバイザー エアコン

    本体価格
    2.8万円

  • 日産 ピノ 660 S U4D0601

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28万円

関東
78
33.7万円
関西
27
30.9万円
東海
10
32.4万円
北海道
22
34.6万円
九州
12
35.1万円
東北
18
41.2万円
北陸・甲信越
9
30.2万円
中国
5
29.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
20
21.2万円
関西
6
13万円
東海
6
20万円
北海道
4
21.5万円
九州
11
19.4万円
東北
4
15.4万円
北陸・甲信越
5
22.4万円
中国
3
16.2万円
四国
2
20.5万円

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ストリームとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  ピノ
180.6万円275万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1799~1997 排気量(cc) 658
140~150 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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