| プジョー 208 | ホンダ ストリーム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～349万円
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中古車相場 |
4.8万円～85万円
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| 249台 | 中古車掲載台数 | 144台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 208 | ホンダ ストリーム | |
|---|---|---|
| 239.9万円～372万円 | 新車時価格 | 180.6万円～275万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4095×1745×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1545 他 |
| 1199 | 排気量(cc) | 1799～1997 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.4～15km/L |
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EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） |
解説 |
扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm（FF車）に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。（2006.6） |
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