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ストリームとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   スズキ  SX4
VS
9.9万円97.5万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 37万円58万円
SX4の相場表を見る
119 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ HIDヘッドランプ AUTO ライト CD ETC ドライブレコーダー前後 キーレス 純正セキュリティー 取説  メンテナンスノート ドアミラーウィンカー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 後期型・エアロ・バックカメラ・ETC・フルセグ・音楽録音・HIDヘッドライト・オートA/C・社外17インチアルミ・パドルシフト・革巻きハンドル・横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ ETC 7名乗車

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション ナビTV CD DVD再生 バックカメラ ETC デスチャージライト 7人乗り

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC サイドバイザー スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 実走1.1万Km!!2.0RSZ!!禁煙車!!純正HIDヘッドライト&キーレス&17AW!!carrozzeriaHDDサイバーナビ!!バックカメラ!!BluetoothAudio!!フルセグ地デジ!!リアモニター!!ETC!!

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST ユーザー様直接仕入 社外17インチAW トランクスポイラー フォグランプ ダウンサス 電格ミラー オールオートウインドウ 赤スウェードパネル ハーフレザーシート 純正ナビ DTV バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ オートエアコン プライバシーガラス CD/DVD再生 ステアリングスイッチ プライバシーガラス

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 中期 ナビ Bカメラ BT HIDヘッド Aライト フォグランプ 電格ミラー Pガラス 革巻きステ シートヒーター ステリモ バニティミラー リモコンキー イモビ Sアラーム WSRSエアバッグ 純16AW

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
65
39万円
関西
16
49.2万円
東海
3
56.2万円
北海道
7
43.5万円
九州
5
43万円
東北
10
34.6万円
北陸・甲信越
7
40.3万円
中国
3
32.3万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
2
78.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ストリームとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   スズキ  SX4
180.6万円275万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1799~1997 排気量(cc) 1490~1995
140~150 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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