| ホンダ ストリーム | トヨタ カローラレビン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～85.9万円
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中古車相場 |
58万円～860万円
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| 144台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ストリーム | トヨタ カローラレビン | |
|---|---|---|
| 180.6万円～275万円 | 新車時価格 | 121.2万円～194.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4570×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1695×1305 他 |
| 1799～1997 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4～15km/L | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
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扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm（FF車）に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。（2006.6） |
解説 |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
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