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3008とストリームを比較! - みんなの比較車種

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3008とストリームの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  ストリーム
VS
18万円601.1万円
3008の相場表を見る
中古車相場 8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
292 中古車掲載台数 191
  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト Pテールゲート ACC

    本体価格
    219万円

  • プジョー 3008 GTライン 1オーナ/サンルーフ/ナビTV/半レザーS/ACC

    本体価格
    206.9万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ ユーザー買取 純ナビ Rカメラ 半革シート

    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 3008 GT 社有車サンルーフETCドラレコ前後

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期モデル ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ BSM ワンオーナー ETC

    本体価格
    211.6万円

  • プジョー 3008 クロスシティ applecarplay 純正ナビ リアカメラ ACC

    本体価格
    230.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザー カープレイ

    本体価格
    269万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動半革シート 電動リアゲート

    本体価格
    215万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ACC  純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    191.2万円

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    19.3万円

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    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iL 貨物登録・4ナンバー・5人乗り・ETC付

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ /1年保証付/純正ナビ/ETC/キーレス/純正AW

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ナビ ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ サンルーフ純HDDナビBカメラ社外Fグリル

    本体価格
    19万円

関東
108
329万円
関西
37
315.8万円
東海
69
306.5万円
北海道
6
393.2万円
九州
19
286.3万円
東北
23
275.7万円
北陸・甲信越
16
341.9万円
中国
6
268.7万円
四国
8
370.4万円
地域別台数
関東
92
36.3万円
関西
26
30.6万円
東海
13
31.9万円
北海道
22
31.1万円
九州
9
37.3万円
東北
14
39.2万円
北陸・甲信越
8
33.9万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円

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3008とストリームのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  ストリーム
354万円710.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1598~1997 排気量(cc) 1799~1997
165~200 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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