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3008とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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3008とアテンザの中古車情報を比較する

プジョー  3008   マツダ  アテンザ
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
260 中古車掲載台数 209
  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ AppleCarPlay ACC BSM 禁煙車

    本体価格
    143.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    173.3万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証1年 車検整備付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 GT 当社元デモカー/バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 クロスシティ AppleCarPlay リアカメラ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    188.9万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車保証1年付 ブラックナッパレザ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 GT 特別仕様車 エグゼクティブED 認定中古車

    本体価格
    470.5万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 1stクラスPKG/純正ナビ/12セグ/パノSR/ACC

    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    338.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ディーゼルTB Bカメラ ソナー ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革シート 純正ナビ バックカメラ BOSE

    本体価格
    103万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 後期マツダコネクト バックカメラ 地TV BSM

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    165.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート レーダークルーズ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ Bカメラ パーキングA フルセグ

    本体価格
    95.6万円

関東
83
290.8万円
関西
42
287.5万円
東海
58
306.6万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
283.1万円
東北
18
268万円
北陸・甲信越
20
280.7万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円
地域別台数
関東
66
107.5万円
関西
31
104.8万円
東海
38
108.7万円
北海道
13
115.4万円
九州
26
102.6万円
東北
7
102.3万円
北陸・甲信越
14
102.3万円
中国
12
130.8万円
四国
2
54.3万円

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3008とアテンザのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   マツダ  アテンザ
354万円710.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1598~1997 排気量(cc) 1997~2488
165~200 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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