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シルフィとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   マツダ  アテンザ
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 17万円274万円
アテンザの相場表を見る
84 中古車掲載台数 175
  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリ―ナビ&フルセグ

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フォグランプ/革巻きステアリング/左右独立AAC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 当社下取りワンオーナー メモリーナビ バックモニター ETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    85万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV.Bカメラ.PUSHスタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    68万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ&地デジTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 16AW ETC バックカメラ ECOMODE フォグライト 取説 メンテナンスノート CD DVD Bluetooth フルセグTV インテリジェンションキー ドアミラーウィンカー

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応 フルセグTV LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 禁煙車 ETC

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/1オーナーBT接続ナビ地デジBカメラETCスマートキー

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 追従クルコン バックカメラ BSM HUD 衝突軽減 障害物センサー BLUETOOTH 白革シート シートヒーター BOSEスピーカー 純正19AW ステアリモコン パドルシフト USB入力端子 LEDヘッド フォグ オートライト

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ベージュ革シート BOSEサウンド レーダークルーズ レーンアシスト RVM メモリーナビ バックカメラ Bluetooth パドルシフト パワーシート シートヒーター ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    42万円

関東
38
59.4万円
関西
13
52.3万円
東海
6
73万円
北海道
2
67.5万円
九州
3
54.7万円
東北
12
57.5万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
56.8万円
四国
2
104万円
地域別台数
関東
60
106.8万円
関西
14
103.5万円
東海
50
95.9万円
北海道
8
131.4万円
九州
16
63.8万円
東北
11
75.8万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
109.9万円
四国
2
141.9万円

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シルフィとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  アテンザ
193.7万円272.4万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1798 排気量(cc) 1997~2488
131 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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