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シルフィとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとアテンザの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  アテンザ
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 17万円274万円
アテンザの相場表を見る
83 中古車掲載台数 181
  • 日産 シルフィ 1.8 X 日産車両状態証明書付

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 助手席回転シート 純正ナビ バックカメラ ETC フォグランプ 左右独立オートエアコン   ワンオーナー 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 整備&保証付き/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/オートエアコン/HID(キセノンライト)/オートライト機能/フォグランプ/純正16インチアルミ/フルセグTV/CD&DVD再生/Bluetooth/

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CarsOsaka:F0741

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正18インチアルミホイール セダン モケット表皮シート ローダウン トランク

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    60万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 ワンオーナー全記録簿 SDナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 2025年製ダンロップタイヤ/純正アルミ/HIDライト/フォグランプ/SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/純ナビ/レーダークルコン/BT/Bカメラ/DSC/LDWS/黒本革/ETC/ステリモ/HUD/電動Pブレーキ/コーナーセンサー/電動格納ミラー/シートヒーター/電動シート/BOSE/電動リアサンシェード/フルセグ/CD/DVD

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    151万円

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    135.5万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速ミッション 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー HIDライト アイストップ ドラレコ ステアリングリモコン クルコン 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    80.3万円

関東
37
58.7万円
関西
12
54.7万円
東海
7
79.6万円
北海道
2
67.5万円
九州
4
52.3万円
東北
12
57.5万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
56.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
58
105.9万円
関西
17
97.6万円
東海
49
98.4万円
北海道
7
139.6万円
九州
19
74.6万円
東北
13
87.4万円
北陸・甲信越
7
97.9万円
中国
8
108.2万円
四国
3
139.2万円

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シルフィとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  アテンザ
193.7万円272.4万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1798 排気量(cc) 1997~2488
131 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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