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シルフィとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   マツダ  アテンザ
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 17万円274万円
アテンザの相場表を見る
80 中古車掲載台数 180
  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオ-ナ-車 キセノンヘッドライト Mナビ TV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フォグランプ/革巻きステアリング/左右独立AAC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ETC ドラレコ フォグランプ ヘッドライトレベライザー オートライト エコモードスイッチ プッシュエンジンスターター インテリキー 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー デュアルオートエアコン 灰皿

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ユーザー買取車 純正ナビ フルセグTV DVD ブルートゥース 走行3万km インテリキー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリ―ナビ&フルセグ

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ケンスタイルフルエアロ  禁煙車 本革シート BOSE 衝突軽減 クリアランスソナー ETC 純正SDナビ バックカメラ LED フルセグ Bluetooth シートヒーター パワーシート

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/Bluetooth接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    70.5万円

関東
37
59.2万円
関西
11
54.2万円
東海
6
73万円
北海道
2
67.5万円
九州
3
54.7万円
東北
12
57.5万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
56.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
60
106.5万円
関西
16
99.4万円
東海
49
95.8万円
北海道
8
131.4万円
九州
18
76万円
東北
12
75.1万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
9
109.5万円
四国
2
141.9万円

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シルフィとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  アテンザ
193.7万円272.4万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1798 排気量(cc) 1997~2488
131 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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