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ストリームとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとライトエースノアの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   トヨタ  ライトエースノア
VS
9.9万円97.5万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 184万円
ライトエースノアの相場表を見る
119 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 1オーナー エンジンスターター キーレス

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ナビ TV DVD CD ETC 7人乗り

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正ナビ・インターナビ・HID・ETC・パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 実走1.1万Km!!2.0RSZ!!禁煙車!!純正HIDヘッドライト&キーレス&17AW!!carrozzeriaHDDサイバーナビ!!バックカメラ!!BluetoothAudio!!フルセグ地デジ!!リアモニター!!ETC!!

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDナビTV ETC キーレス アルミ HIDライト 3列シート ステアリングスイッチ 盗難防止

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビDVD再生音楽録音機能

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 後期 社外HDDナビ テレビ DVD ETC パドルシフト HID キーレス 純正AW ウィンカーミラー

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

関東
65
39万円
関西
16
49.2万円
東海
3
56.2万円
北海道
7
43.5万円
九州
5
43万円
東北
10
34.6万円
北陸・甲信越
7
40.3万円
中国
3
32.3万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
184万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ストリームとライトエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   トヨタ  ライトエースノア
180.6万円275万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~2184
140~150 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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