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ノアとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  ストリーム
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 両側スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター 禁煙 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    293.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ・後席モニター・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10型ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 三列シート 7人乗り ウォークスルー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ/後席モニター

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 認定1オ-ナ-/Dレコ/BカメETC/両電スラ/LED

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ノア 18ハイブリッドSi・純正インチデカナビフル 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 下周防錆TVナビBカメ

    本体価格
    37.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 2.0 Gi レーダークルーズコントロール

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    59万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 無限リヤスポイラーFグリルBモニター

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    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 

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    28万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

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    37.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 純正ギャザーズナビバックカメラキーレスキ

    本体価格
    49.9万円

関東
920
244.7万円
関西
510
230.9万円
東海
434
265.7万円
北海道
173
219.7万円
九州
423
252.7万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
66
37.8万円
関西
18
40.3万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
12
36.7万円
北陸・甲信越
12
41.7万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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ノアとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  ストリーム
267万円389万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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