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ストリームとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   トヨタ  ビスタ
VS
9.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
150 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙車 後期 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 修復歴無 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内 RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ HDDナビ TV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ カロッツエリアナビ バックモニタETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HID アルミ バックカメラ 7人 後期型

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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    135万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

関東
72
38.5万円
関西
27
36.9万円
東海
5
40.9万円
北海道
12
31.1万円
九州
13
35.2万円
東北
10
36.3万円
北陸・甲信越
4
38.8万円
中国
3
18.5万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ストリームとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   トヨタ  ビスタ
180.6万円275万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1799~1997 排気量(cc) 1794~1998
140~150 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名、6名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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