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ゼストとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アウディ  SQ2
VS
2.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 255.7万円488万円
SQ2の相場表を見る
387 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ゼスト 660 G 車検整備2年実施 ETC CD 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD (車検2年)基本装備フル装備 社外メモリーナビ地デジTV ETC スマートキー 電格ミラー インパネ4AT HID ABS 社外14インチAW

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ETC 純正オーディオ 社外アルミ オートエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 自社 ローン即日審査 岐阜 ナビ付 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    17.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 4WD 車検9年11月 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年付き 禁煙車 ワンオーナー スマートキー プロジェクターHIDヘッドライト フォグランプ 純正ウインカーミラー 14インチ純正アルミホイール 純正リアウィング ディーラー記録簿付

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG キーレスエントリ 禁煙車 フルフラット PS PW 衝突安全ボディ ベンチシート 盗難防止システム ABS エアコンパワステ エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    23万円

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    258万円

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    本体価格
    488万円

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    318.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

関東
107
24.2万円
関西
63
19万円
東海
45
24万円
北海道
36
23.1万円
九州
64
24.9万円
東北
21
28.6万円
北陸・甲信越
22
29.7万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円
地域別台数
関東
6
357.8万円
関西
5
359.1万円
東海
1
318万円
北海道
7
279.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
248万円

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ゼストとSQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  SQ2
104万円163.8万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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