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ゼストとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1万円75万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
390 中古車掲載台数 342
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ディスプレイオーディオ CD AUX バックカメラ インテリキー HIDヘッドライト ドラレコ 純正14インチAW ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 4WD 車検9年11月 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ゼスト 660 D オートエアコン電動格納ミラーキーレス

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ CarsOsaka:L2934

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD 車検整備2年付/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G スマートキー 電動格納ミラー パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/地デジTV/CD/AUX/ミラーウィンカー/電格ミラー/キセノンヘッドライト/フォグライト/スマートキー/走行0.8万km/

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外ナビ ・ スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    23.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済 未使用車

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    199万円

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    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 純正ナビ/両側スライドドア/ワンオーナー/Bluetooth/CD/DVD/USB/フルセグTV/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/LEDライト/オートライト/オートマチックハイビーム/エアコン

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD ワンオーナー 4WD M/T 車検整備済

    本体価格
    102.5万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    171.8万円

関東
110
22.5万円
関西
65
17.9万円
東海
44
25万円
北海道
36
23.5万円
九州
65
24.3万円
東北
19
25.6万円
北陸・甲信越
21
31.2万円
中国
14
27万円
四国
16
28.3万円
地域別台数
関東
81
98.2万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101.1万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
25
112.1万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円

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ゼストとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
104万円163.8万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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