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ゼストとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  クロスロード
VS
1万円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
492 中古車掲載台数 206
  • ホンダ ゼスト Gタイプ 車いす仕様 

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 全塗装 社外ナビ ワンセグ HID フォグ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ 地デジTV ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 車検整備2年 HID スマートキー フォグ

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 CD ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外ナビTV スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1年保証 スマートキー CD Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビCDDVDTVタイミングベルト交換済

    本体価格
    7.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 修復歴無 走行距離62327km 純正HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD カスタム 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション カスタム 全塗装 Fフォグ 社外7型ナビ TV

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション OEP仕様Ver.Sコンプリ‐トカ‐ワイドボディ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙・フルノーマル・純正ナビ・HID・1オナ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD 7人乗り 社外AW TOYOタイヤ キーレス

    本体価格
    110万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    134万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ユーザー買取/禁煙/Bカメラ/サイドバイザー

    本体価格
    68.8万円

関東
130
22.9万円
関西
67
21.3万円
東海
66
21.5万円
北海道
34
24.4万円
九州
88
23.6万円
東北
23
27.3万円
北陸・甲信越
37
26.5万円
中国
27
25.8万円
四国
20
27.3万円
地域別台数
関東
72
116.7万円
関西
25
94.1万円
東海
32
108.2万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
95万円
東北
9
80.1万円
北陸・甲信越
16
78.6万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円

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ゼストとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  クロスロード
104万円163.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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