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ゼストとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マツダ  アテンザ
VS
1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 19.8万円269.9万円
アテンザの相場表を見る
460 中古車掲載台数 244
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行20000km ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト D スペシャル 純正オーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後Dレコーダー スマートキー Bカメラ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年 ナビ CD ETC Bluetooth

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D キーレス 走行24000km

    本体価格
    15.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 検2年 4WD キーレス ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 令和9年1月検 ナビ ETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 1月限定車 車検整備付

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビ/スマートキー/電格ミラー/バイザー

    本体価格
    26.5万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 タ-ボ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    119.9万円

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    53万円

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    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革革シート 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 純ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    101.1万円

関東
125
24.6万円
関西
72
21.6万円
東海
53
22.2万円
北海道
27
29.7万円
九州
89
22.9万円
東北
41
28.9万円
北陸・甲信越
24
27.2万円
中国
13
24.8万円
四国
16
26.3万円
地域別台数
関東
77
98万円
関西
33
122.1万円
東海
48
102.6万円
北海道
13
114.1万円
九州
31
99.8万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
16
109.4万円
中国
13
132.5万円
四国
5
90.8万円

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ゼストとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  アテンザ
104万円163.8万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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