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CX-60とゼストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  ゼスト
VS
239.9万円565万円
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中古車相場 5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 415
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    409.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定プレミアム ワンオーナー  ETC

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ/黒革/BOSE/ナビ/360カメラ

    本体価格
    333.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    465.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 12.3型コネクトナビ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    327.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 記録簿 禁煙 盗難防止装置 前後ソナー

    本体価格
    276.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    359.8万円

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    37.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 純正エンスタ 社外ドラレコ AUX USB

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ キーレス CD

    本体価格
    35万円

関東
317
370.6万円
関西
147
379.3万円
東海
163
366万円
北海道
42
373.4万円
九州
123
366.9万円
東北
43
394.6万円
北陸・甲信越
99
391.2万円
中国
76
364.4万円
四国
17
369.1万円
地域別台数
関東
117
24.7万円
関西
69
21.8万円
東海
45
25.6万円
北海道
31
24.8万円
九州
76
24.4万円
東北
28
27.3万円
北陸・甲信越
17
29.3万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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CX-60とゼストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  ゼスト
299.2万円646.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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