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キューブとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  ゼスト
VS
1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
953 中古車掲載台数 433
  • 日産 キューブ 1.5 15G スタイリッシュガラスルーフ HDDナビ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC フロアマット ドアバイザー Aストップ

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション 7インチナビフルセグ スマートキー

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 純正ナビ ETC HIDヘッドライト 当社下取車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD メモナビフルセグスマキーバックモニタ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビTV Pスタート&スマートキー

    本体価格
    38.4万円

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    本体価格
    10.8万円

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    29.8万円

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    39.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ナビTV+Bカメラ+ETC/HIDライト

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ETC・ナビ・社外エアクリ・Bluetooth再生

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル 4WD 4WD キーレス ETC

    本体価格
    22万円

関東
290
42.7万円
関西
145
35.4万円
東海
100
43.4万円
北海道
67
40.7万円
九州
107
43万円
東北
82
43.4万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.3万円
四国
27
42.8万円
地域別台数
関東
123
25万円
関西
64
21.2万円
東海
40
26.5万円
北海道
27
25万円
九州
86
24.7万円
東北
34
29.2万円
北陸・甲信越
27
27.5万円
中国
11
21.4万円
四国
21
24.4万円

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キューブとゼストのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  ゼスト
144.9万円245.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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