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ヴィッツとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ゼスト
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1566 中古車掲載台数 432
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII /メモリーナビ/TSS/ICS/ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U シートヒーター ナビ ワンセグ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンセグ ETC ナビ プッシュ式

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ Fスマイルエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    11.7万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検整備付 スタイリッシュPKG HID

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R7.7 ナビ テレビ ETC スマートキー

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル 4WD 4WD キーレス ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正アルミ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    49万円

関東
358
81.5万円
関西
172
76.9万円
東海
214
85.1万円
北海道
158
73.8万円
九州
203
79.6万円
東北
156
76.8万円
北陸・甲信越
160
80万円
中国
86
75.2万円
四国
59
72.8万円
地域別台数
関東
121
25.2万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
22
23.8万円

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ヴィッツとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ゼスト
106万円400万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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