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カローラツーリングとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ゼスト
VS
84.8万円341.3万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 431
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 前後ドラレコ|ETC|9インチナビ|合皮シート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイナビ バックモニター ETC

    本体価格
    229.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD Bカメラ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 踏み間違い加速抑制・ディーラー保証1年

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ナビTV トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM ETC バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1オナ・モデリスタ・黒革・TVカメラ記録簿

    本体価格
    187.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・キーレスエントリー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    17万円

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    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W AAC ETC バックカメラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・HDDナビ・ワンセグ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ  TV  フォグランプ

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    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 最終型 HID Mナビカメラ スマキー 記録簿

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ワンオーナー 走行14000km 修復歴無し

    本体価格
    29万円

関東
507
205.2万円
関西
241
208.8万円
東海
236
206.1万円
北海道
65
210.1万円
九州
217
207.8万円
東北
103
218.9万円
北陸・甲信越
95
215.6万円
中国
122
202.1万円
四国
58
214.4万円
地域別台数
関東
119
25.9万円
関西
68
21.5万円
東海
47
27万円
北海道
30
25.3万円
九州
79
25.7万円
東北
32
28万円
北陸・甲信越
25
28.3万円
中国
13
24.1万円
四国
18
23.8万円

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カローラツーリングとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ゼスト
197.6万円338.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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