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ゼストとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
1万円82万円
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中古車相場 38.7万円239万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
490 中古車掲載台数 124
  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ ターボ走行11万km検R7.3TV庄内産玄米10kg付

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト スパークW 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル タイベル交換済  アルミホイール キーレス

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 軽自動車 アルミ 4AT HID スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト/スマートキー/純正CDオーディオ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス ETC

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD レザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth フルセグテレビ スマートキー

    本体価格
    110万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    122万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザーpkg 黒革 ACC BSM ナビTV ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 本革シート PCCキーレスドライブ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正ナビ/Bカメラ/レザーシート/電動シート

    本体価格
    185.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    109.8万円

関東
133
24.4万円
関西
87
21.5万円
東海
54
22.9万円
北海道
30
25.7万円
九州
90
24.6万円
東北
41
28万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
16
24.4万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
47
124.5万円
関西
10
161.1万円
東海
19
131.5万円
北海道
17
121.4万円
九州
4
155.9万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
13
127.8万円
中国
2
169万円
四国
2
179.5万円

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ゼストとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ボルボ  V40クロスカントリー
104万円163.8万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
658 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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