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ゼストとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  グランドハイエース
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
383 中古車掲載台数 47
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 CD ETC 即日登録

    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 純正ナビ ETC ワンセグTV キーレス 電動格納ミラー 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 新規2年付き 夏タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ・地デジ・Rカメラ・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth HID スマートキー ABS Wエアバック プライバシーガラス ルーフスポイラー スポーツサスペンション 純正14インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 関東仕入 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング車 ベッド シンク 運転席助手席回転シート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD ナビ 7人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G エアロストームエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース アネックス エディ 6名乗車 FFヒーター ソーラー オーニング

    本体価格
    260万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

関東
108
22.9万円
関西
64
17.8万円
東海
43
24.6万円
北海道
34
23.5万円
九州
65
24.3万円
東北
19
25.6万円
北陸・甲信越
20
32.2万円
中国
14
27万円
四国
16
28.3万円
地域別台数
関東
6
152.6万円
関西
7
139.5万円
東海
4
108.2万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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ゼストとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  グランドハイエース
104万円163.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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