| ホンダ ゼスト | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～198.6万円
ゼストの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
| 489台 | 中古車掲載台数 | 454台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ゼスト | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 104万円～163.8万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.8～21km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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ライフベースの背高ハッチバック ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント／リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2) |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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