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ハイエースバンとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ゼスト
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 429
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車イス仕様車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ フルエアロ 18inアルミ ベッドキット

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 車中泊ベットキット ブロンズ塗装

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードPKG

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター イルデルフィノ ツインサブ 1500wインバーター Bカメラ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型後期 バットフェイス ローダウン

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HIDヘッドライト/スマートキー/社外13AW

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD AT 4WD TB スマートキー ETC

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 禁煙車 キーレス 電格ミラー 20200キロ

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  • ホンダ ゼスト D 

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    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ワンオーナー車 整備記録簿 スマートキー

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 禁煙車 地デジナビ Bカメラ ETC ドラレコ

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 整備手帳/HIDライト/スマートキー/アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス

    本体価格
    5.5万円

関東
934
374.4万円
関西
463
366.7万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
122
25.3万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
78
25.6万円
東北
30
28.3万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円

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ハイエースバンとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ゼスト
170.6万円558.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 3名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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