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ヤリスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ゼスト
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 425
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減回避ドラレコ純ナビBカメラETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ レンタカーUP

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティーセンス 純正ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G /セーフティセンス/Pスタート/

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X バックカメラ・クルーズコントロール付

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Dオーディオ ナビ

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー 1seg 社外AW タイヤ交換渡

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル フルフラットシート ラジオ CD キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・TV・ナビ・CD・DVD

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ TV/HDDナビ/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ゼスト D スペシャル 純正オーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ CD オートエアコン ABS

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ 車検R8年2月 純正ホイール HID

    本体価格
    15万円

関東
570
160.7万円
関西
240
166.4万円
東海
342
164.2万円
北海道
190
155.5万円
九州
282
158.7万円
東北
249
166.5万円
北陸・甲信越
132
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
75
169.9万円
地域別台数
関東
119
25.8万円
関西
65
21.6万円
東海
46
27.5万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
20
24.6万円

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ヤリスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ゼスト
139.5万円288.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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