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ヤリスとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとCX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  CX-8
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
2271 中古車掲載台数 1438
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモリナビ・バックモニター付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 純正ナビ・全方位カメラ・衝突軽減・BSM

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ヤリス G 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車・純正DA・Bカ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ナビ 全周囲  ドラレコ

    本体価格
    324.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    235.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    340万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカー10インチナビ パノラミックビュー

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 当社下取り ワンオーナー ミュージックプ

    本体価格
    392.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ナビ全周囲モニター前後ドラレコ本革シート

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25純正ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    389.2万円

関東
495
162.7万円
関西
228
170.8万円
東海
385
171.8万円
北海道
263
153.6万円
九州
252
169.7万円
東北
261
168.1万円
北陸・甲信越
156
159.9万円
中国
153
166.4万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
473
316.1万円
関西
205
311.6万円
東海
197
286.9万円
北海道
100
320.5万円
九州
142
314万円
東北
72
315.8万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.8万円
四国
24
309.3万円

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ヤリスとCX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  CX-8
139.5万円269.4万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
996~1490 排気量(cc) 2188~2488
69~120 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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