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ヤリスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  アトレー
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
2262 中古車掲載台数 721
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DPオーディオ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G フルエアロ 衝突軽減ブレーキ前後ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス カップカー ロールゲージ 専用サスペンション

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD スペアキー・冬タイヤ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型DA シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンスLEDヘッド純正DA Bカメラ

    本体価格
    142.5万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワースライドドア付

    本体価格
    157.4万円

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    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー x在庫車 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WDターボ両側パワスラ 届出済未使用車

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    159万円

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    本体価格
    178万円

関東
577
160.7万円
関西
244
167.2万円
東海
350
165.1万円
北海道
196
155.4万円
九州
290
159.3万円
東北
262
165万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
133
160.1万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
244
175.4万円
関西
112
177.9万円
東海
91
180.6万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174.1万円
東北
48
201.8万円
北陸・甲信越
61
185万円
中国
37
172.6万円
四国
32
167.6万円

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ヤリスとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  アトレー
139.5万円288.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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