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パートナーとミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  パートナー   ローバー  ミニ
VS
26万円~111万円
パートナーの相場表を見る
中古車相場 55万円~495万円
ミニの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 283台
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD ドラレコ/オートマ/パワーウィンドウ/4WD/キャリア付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL バックカメラ ETC キーレス 貨物 バン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ パートナー 1.6 EL 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL AIS鑑定済 キーレス ETC PW Wエアバック

    本体価格
    45万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 法人1オーナー パワーウインドウ キーレス 集中ロック メインキー スペアキー 純正ナビ TV SD AUX 純正ETC メンテナンスノート 取扱説明書 OPドアバイザー OPスプラッシュガード OPシガーソケット

    本体価格
    59万円

  • ホンダ パートナー 1.6 GL 4WD デュアルポンプ式4駆/レイブリックフォグ

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ クーパー MK1仕様

    本体価格
    275万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア オーバーフェンダー公認 ハイローキット センターマフラー

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ 1000 クーラー付き SUキャブ センターメーター

    本体価格
    79.8万円

  • ローバー ミニ ラストミニ クーパースポーツ 保証付 ラストミニ クーパースポーツ コブラ製レザーシート HKSセンターマフラー サイトウ製ロールバー カヤバショック HKSエアクリーナー カーボンボンネット ミニマルヤマ13インチアルミホイール

    本体価格
    368万円

  • ローバー ミニ メイフェア 全塗装 ミッションOH モール類新品 シートスプリング替 天張&フロアーカーペット替 全メッキパーツ新品 社外ハンドル 社外マフラー スピードスターマーク2アルミ新品 車高調 ウッドパネルリメイク

    本体価格
    339.9万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 4MT 10インチ

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ スプライト 

    本体価格
    125万円

関東
5台
64.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
60万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
45万円
中国
1台
65万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
110台
206.6万円
関西
49台
280.1万円
東海
46台
226.1万円
北海道
15台
108.9万円
九州
25台
197.5万円
東北
7台
213.2万円
北陸・甲信越
6台
250.1万円
中国
13台
205.9万円
四国
12台
203.3万円

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ホンダ  パートナー   ローバー  ミニ
139.2万円~167万円 新車時価格 139万円~359万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4350×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1496 排気量(cc) 999~1271
90 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.4~16.4km/L 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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