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バモスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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バモスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
489 中古車掲載台数 64
  • ホンダ バモス 660 M 社外CDチューナー・ETC・キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 新品タイヤ(RT) / 禁煙車/LED

    本体価格
    84万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル Tベルト交換済 社外地デジナビETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 走行69000キロ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 G タイミングベルト交換渡しBモニタ軽自動車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 M 1年保証付/後期/ドライブレコーダー/ラジオ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD  Bカメ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ フルセグTV WSRS ABS キーレスE

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/パフォーマンス/アドバンスト/SR

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    189.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA35 シューティングブレイク 4マチック ヘッドアップディスプレイ・BSM

    本体価格
    498万円

関東
144
44.6万円
関西
52
35.6万円
東海
74
41.2万円
北海道
15
48.5万円
九州
97
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45万円
中国
26
48.9万円
四国
25
37万円
地域別台数
関東
25
472.4万円
関西
14
575.5万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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バモスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
118万円169.1万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
656 排気量(cc) 1991
45~64 最高出力(馬力) 306~421
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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