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サクラとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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サクラとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
873 中古車掲載台数 64
  • 日産 サクラ X MJ321D-Lメモリ-ナビ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X ナビ&AVM・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 純9型ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGパフォーマンスP HUD 19AW

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パノラミックSR 赤黒本革

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス・アドバンスド

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR 純正ドラレコ RSP ナビ TV

    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG パノラマルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ/パノラマ

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD AMG サンルーフ レザーシート 走行3万台

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ/サンルーフ

    本体価格
    748万円

関東
234
157.5万円
関西
124
171.2万円
東海
231
168.9万円
北海道
6
160.9万円
九州
92
176.9万円
東北
73
173万円
北陸・甲信越
35
167万円
中国
57
176.4万円
四国
21
173.2万円
地域別台数
関東
27
554.3万円
関西
12
574.9万円
東海
7
608万円
北海道
5
386.2万円
九州
3
478.2万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
2
743万円

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サクラとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
233.3万円308.2万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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