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サクラとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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サクラとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 198万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
870 中古車掲載台数 67
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正メモリーナビ・アラウンドビューモニタ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 展示・試乗車UP 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G NCメーカーナビ プロパイ アラビュ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    264万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ付

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーション装備

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X LED オーディオレス

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 デモカー

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 認定中古車保証2年/パフォーマンスP/禁煙車

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンストPKG

    本体価格
    510万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパファーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革シート フルセグナビ シートヒータ

    本体価格
    225万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP S/R

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    586万円

関東
267
151.8万円
関西
114
161.3万円
東海
201
161万円
北海道
23
170.7万円
九州
120
171.6万円
東北
49
166.3万円
北陸・甲信越
16
168.6万円
中国
58
159.1万円
四国
22
176万円
地域別台数
関東
32
542.4万円
関西
7
529.4万円
東海
8
559.8万円
北海道
4
366.6万円
九州
5
378.9万円
東北
6
318.1万円
北陸・甲信越
2
222.8万円
中国
1
586万円
四国
2
663万円

サクラの中古車を探す

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サクラとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
233.3万円308.2万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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