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バモスとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 238万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
421 中古車掲載台数 35
  • ホンダ バモス M キーレス/ETC/5MT/社外アルミ/.

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M A/C

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 G CDオーディオ リアカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ バモス 660 G タイミングベルト交換済み バックカメラ 両側スライドドア FM/AM エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 車検整備2年付き 5速MT ダブルエアバック フロントパワーウインドウ キーレス付き フルタイム4WD エアバック AC パワステ フルフラット 衝突安全ボディ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5MT 4WD タイベル交換歴有

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD ナビ 禁煙車 CD 地デジ パワーウィンドウ プライバシーガラス 純正13インチアルミホイール

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ディスプレイ付オーディオ バックカメラ 4WD 純正ディスプレイ付オーディオ CD/AUX/ラジオ ETC エアコン ヘッドライトレベライザー 13インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング LEDヘッドランプ

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4WD 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 純正ホイールキャップ タイミングベルト 令和4年10月11日93794km交換済み

    本体価格
    23.8万円

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    409万円

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    本体価格
    323.8万円

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    本体価格
    299万円

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    468万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    775万円

関東
134
41.9万円
関西
57
37.1万円
東海
57
46.9万円
北海道
11
42.8万円
九州
79
46.9万円
東北
10
42.9万円
北陸・甲信越
26
48万円
中国
26
41.4万円
四国
21
47.1万円
地域別台数
関東
19
501.6万円
関西
7
478.3万円
東海
3
435万円
北海道
1
238万円
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
1
759万円

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バモスとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
118万円169.1万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
656 排気量(cc) 2996~3982
45~64 最高出力(馬力) 367~510
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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