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バモスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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バモスとエスカレードの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   キャデラック  エスカレード
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 49万円1547.9万円
エスカレードの相場表を見る
433 中古車掲載台数 201
  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ バモス 660 M アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正ナビBカメラ両側Sドア後ETC禁煙AW13

    本体価格
    90万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ キーレス ナビ アルミ FOG

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン Bluetooth接続(FMT) ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス オーディオ付きバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

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    178.8万円

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  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 

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    588万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 三井物産YANASE正規デぃーラー車

    本体価格
    108万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 当店デモカー使用車 ETC2.0

    本体価格
    1398万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ZERODESIGNエアロKIT SKYフォージド26

    本体価格
    948万円

関東
140
42万円
関西
53
30.5万円
東海
66
37.2万円
北海道
13
43.7万円
九州
73
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
48.6万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
64
637.7万円
関西
35
739.1万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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バモスとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   キャデラック  エスカレード
118万円169.1万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
656 排気量(cc) 6156
45~64 最高出力(馬力) 416
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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